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土城居民反对万大线转弯 誓死守护金城公园

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时代力量立委陈椒华今天偕新北市土城居民及环保团体举行记者会,彩票快三代理质疑万大线LG11站轨道拟转弯进入金城公园,不仅影响居民生活,也与最初公告版直行金城路不符,强调将誓死守护金城公园。▲时代力量立委陈椒华今天偕新北市土城居民及环保团体举行记者会,质疑万大线LG11站轨道拟转弯进入金城公园,不仅影响居民生活,也与最初公告版直行金城路不符,强调将誓死守护金城公园。(图/中央社资料照)对此,台北市捷运工程局土木建筑设计处副处长廖纯璋表示,原先规划的站体已站满道路空间,评估后发现连落柱的位置都没有,经过综合考量,才有把捷运站体移到公园的方案,希望能让车站融入公园。捷运万大树林线二期工程的LG11站原先规划是直行金城路,但台北市捷运工程局评估没有当初没预留土城站与LG11站的转乘空间,也不能直接架在土城站上,因此绕道进入金城公园内;不过消息一出后,不少居民反对轨道「舍直取弯」,担忧破坏公园绿地。陈椒华上午主持「抢救金城公园,反万大线落墩毁公园」记者会。土城居民卢俪芳说,捷运轨道工程转弯进入金城公园,事前没有通知在地居民,居民是在去年底「捷运土城站行政园区再造计画」的说明会才得知此事,质疑政府粗暴对待居民。卢俪芳说,邻近社区房子屋龄已30年,有建筑物未来可能离转弯进来的轨道只有4公尺,「捷运这么靠近我们,你觉得我们要怎么活下去呢?」强调他们会誓死守护金城公园。台湾水资源保育联盟主任粘丽玉表示,捷运万大线对外公告的轨道是直行金城路,但现在却想要「舍直取弯」,当地人都传言是为了建商财团才要改轨道,希望捷运局讲清楚。新北市捷运工程局综合规划科长梁俐霜表示,万大线过去由行政院核定,主管机关是台北市政府,土城这段轨道因考量工程问题,以及与板南线转乘并尽量使用公有土地,所以才调整车站站位;目前工程设计还没定案,车站出口用地也还在做都市计画变更,市府有接获民众陈情,会将意见转达给台北市捷运局。廖纯璋表示,现行北捷的大安森林公园站,车站也有进入公园,强调车站进入公园不是破坏居民生活,而是创造更高价值。廖纯璋指出,行政园区跟车站移入金城公园,是两个不同的计画,绝对没有图利财团才把车站移入公园的事情。陈椒华说,轨道的变更案还没做环境影响差异分析,希望台北市捷运局先办环差;万大线涉及台北市及新北市,民众都了解政府想要开发,希望能事先说明,不要偷跑,否则恐折损台北市长柯文哲、新北市长侯友宜的形象。

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本文来源:网上快三代理怎么做 责任编辑:快三代理中心全国组织 2020年02月20日 15:48:42

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